Quando vivi in \u200b\u200bun ambiente urbano, guidare un’auto non \u00e8 necessariamente il miglior mezzo di trasporto. In periferia, hai molte strade aperte e il tuo parcheggio. Ma in citt\u00e0, devi affittare un parcheggio. E una volta che sei fuori strada, rimarrai seduto nel traffico. In alcuni casi, puoi quasi camminare per un isolato pi\u00f9 velocemente di quanto tu possa guidarlo. A seconda di quanto \u00e8 grande una citt\u00e0 in cui vivi, un autobus, la metropolitana o il treno per pendolari \u00e8 molto pi\u00f9 veloce. Ma alla fine della giornata, i mezzi pubblici non sempre portano a destinazione. A meno che tu non lavori proprio accanto alla fermata dell’autobus, il tuo tragitto giornaliero comporter\u00e0 il viaggio a piedi.<\/p>\n
Questa non \u00e8 la fine del mondo, ma nella migliore delle ipotesi pu\u00f2 essere scomoda. Devi dedicare tempo alla tua giornata per camminare, il che prolunga il tuo tragitto giornaliero. Gli stessi problemi entrano in gioco quando fai shopping o fai qualsiasi tipo di viaggio. Ecco perch\u00e9 molti abitanti delle citt\u00e0 usano metodi di trasporto alternativi. Biciclette, skateboard e scooter sono tutti ottimi modi per navigare in un ambiente urbano. Allo stesso tempo, puoi sudare, il che non \u00e8 l’ideale se devi avere un aspetto fresco al lavoro. Invece di arrivare in ufficio tutto sudato da un giro in bicicletta, \u00e8 preferibile un mezzo di trasporto motorizzato. Se \u00e8 ci\u00f2 di cui hai bisogno, uno scooter elettrico \u00e8 un modo pulito ed ecologico per navigare in citt\u00e0.<\/p>\n
Stiamo per recensire lo scooter elettrico ScootHop B1. Questo \u00e8 uno scooter motorizzato progettato per la portabilit\u00e0 e l’efficienza. Pu\u00f2 viaggiare per pi\u00f9 di 25 miglia con una singola carica e si ricarica in poche ore. \u00c8 ampio e facile da montare e ha un faro luminoso per viaggiare dopo il tramonto. E con i suoi grandi pneumatici da 10 pollici pieni d’aria, pu\u00f2 attraversare facilmente dossi e buche alti.<\/p>\n
Ma per capire veramente se vale la pena possedere questo scooter, dobbiamo dare un’occhiata pi\u00f9 da vicino. Dovremo guardare come \u00e8 progettato e quanto \u00e8 resistente. Dovremo discutere le prestazioni del motore, cos\u00ec come la velocit\u00e0 massima. Inoltre, dovremo anche considerare qualsiasi caratteristica di sicurezza, in modo da arrivare a destinazione tutto intero. Dopo aver esaminato tutte queste cose, avremo un’idea migliore di ci\u00f2 che stiamo guardando. Iniziamo!<\/p>\n
Lo scooter elettrico ScootHop B1 \u00e8 una macchina molto resistente. Il telaio \u00e8 realizzato in alluminio di alta qualit\u00e0, abbastanza resistente da sopportare un duro colpo. Ha una finitura opaca, con un’asta del manubrio oscurata che non raccoglie sporco e detriti. Il resto della cornice \u00e8 rosso o giallo, a seconda della variante che ordinate. La parte colorata del telaio sostiene la piattaforma principale e si attacca ad entrambe le ruote. Anche il manubrio stesso \u00e8 colorato, il che fornisce un accento attraente sulla parte superiore dello scooter.<\/p>\n
Nonostante il telaio in alluminio leggero, lo scooter nel suo insieme \u00e8 sorprendentemente pesante. A 39,7 libbre, \u00e8 molto pi\u00f9 difficile da trasportare che da guidare. Poi di nuovo, la maggior parte di quel peso proviene dalla batteria e dal motore. Poich\u00e9 questi componenti si trovano sul lato inferiore dello scooter, \u00e8 molto pesante sul fondo. Non star\u00e0 esattamente in piedi da solo, ma si avvicina abbastanza. Di certo non avrai alcuna preoccupazione per la stabilit\u00e0. E quando hai bisogno di parcheggiarlo, c’\u00e8 un piccolo cavalletto nero sul lato sinistro del ponte. Questo \u00e8 facile da capovolgere su e gi\u00f9, in modo da poter parcheggiare lo scooter in modo efficiente.<\/p>\n
Le gomme di gomma piene d’aria sono grandi e robuste. Con un diametro di 10 pollici, sono abbastanza grassi per affrontare dossi e buche. Questo \u00e8 un grande vantaggio rispetto ai tipici scooter, che tendono ad avere ruote piccole e una guida difficile. In confronto, lo ScootHop B1 \u00e8 molto comodo, indipendentemente dalle condizioni della strada.<\/p>\n
Inoltre, il B1 ha un deck ultra largo da 7,9 pollici. Questo ti d\u00e0 molto spazio per stare in piedi, senza che i tuoi piedi pendano dai lati dello scooter. Ha anche una superficie grintosa e antiscivolo, quindi non devi preoccuparti di scivolare via. Avrai una guida sicura e confortevole, anche in condizioni di bagnato e scivoloso. Non solo, ma la piattaforma pu\u00f2 supportare fino a 220 libbre. Sarebbe inesatto dire che questo scooter \u00e8 abbastanza forte da supportare letteralmente tutti. Ma la maggior parte delle persone sar\u00e0 in grado di guidare senza preoccuparsi di sovraccaricare il ponte.<\/p>\n
Sulla parte superiore del manubrio, proprio al centro, c’\u00e8 un luminoso display a LED. Questo display ha un semplice design bianco su nero e ti mostra tutto ci\u00f2 che devi sapere. Proprio al centro, vedrai la tua velocit\u00e0 attuale. Utilizzando il touchscreen, puoi passare da chilometri orari e miglia orarie. Quindi, indipendentemente dal sistema di misurazione utilizzato, saprai quanto velocemente ti muovi. C’\u00e8 anche un misuratore di batteria visivo. Questo non ti dice esattamente quanto tempo di guida ti resta, dipende da molti fattori. Ma almeno avrai un’idea di dove si trova lo stato della batteria. Inoltre, puoi vedere in quale modalit\u00e0 di guida ti trovi e passare da una modalit\u00e0 all’altra utilizzando il display.<\/p>\n
L’intero scooter B1 \u00e8 classificato IPX4 per l’impermeabilit\u00e0. IPX4 \u00e8 in realt\u00e0 uno dei gradi di resistenza all’acqua pi\u00f9 bassi. In sostanza, significa che lo scooter \u00e8 a prova di schizzi. Non devi preoccuparti della pioggia o degli schizzi occasionali nelle pozzanghere. Ma non vuoi riporre questo scooter all’aperto o lasciarlo esposto a intemperie prolungate. Questo \u00e8 un po’ deludente, poich\u00e9 limita le opzioni di archiviazione. Poi di nuovo, non dovrebbe influenzare la tua guida. Dopotutto, se piove, probabilmente non vorrai comunque guidare il tuo scooter. Ulteriori comandi si trovano vicino al manubrio destro. C’\u00e8 un pulsante di accensione, che \u00e8 autoesplicativo, e un pulsante del menu per accedere alle impostazioni dello scooter.<\/p>\n
Vale la pena sottolineare che il B1 non arriva completamente assemblato. Questo \u00e8 del tutto naturale, poich\u00e9 il pacchetto dovrebbe essere eccessivamente grande. Invece, il manubrio e la base vengono forniti separatamente. Tra i lati positivi, il montaggio \u00e8 semplice e diretto. Inserisci l’asta del manubrio nella base e fissala saldamente. Quindi stringerai quattro viti attorno alla base, che troverai nel manuale di istruzioni. Una volta che tutto \u00e8 messo insieme, sei pronto per caricare la batteria e iniziare a guidare!<\/p>\n
Lo ScootHop B1 ha un robusto motore da 350 watt, che contribuisce alla maggior parte del peso. \u00c8 in grado di raggiungere velocit\u00e0 fino a 15,5 miglia orarie, il che \u00e8 abbastanza veloce per un piccolo scooter elettrico. \u00c8 anche abbastanza potente per affrontare una collina con una pendenza del 15%. Ci\u00f2 ti consente di continuare a guidare quando altri scooter ti costringerebbero a scendere e camminare. Detto questo, la velocit\u00e0 di 15,5 MPH \u00e8 la pi\u00f9 alta di tre impostazioni. Puoi anche navigare pi\u00f9 lentamente quando \u00e8 appropriato per le condizioni o semplicemente per risparmiare le batterie. Premendo a lungo il pulsante di accensione per tre secondi si accende il motore. Toccando il tasto funzione si passa da un’impostazione all’altra. Puoi anche impostare il controllo della velocit\u00e0 di crociera a qualsiasi velocit\u00e0 con cui ti senti a tuo agio.<\/p>\n
La batteria di accompagnamento costituisce la maggior parte del resto del peso dello scooter. Ha una capacit\u00e0 di 350 Wh, con un’uscita a 36 volt. Questo \u00e8 sufficiente per una distanza di viaggio di circa 25 miglia. Tieni presente che velocit\u00e0 pi\u00f9 elevate bruceranno la batteria pi\u00f9 velocemente. Utilizzerai anche pi\u00f9 potenza se stai trasportando un carico pesante o attraversando un mucchio di colline.<\/p>\n
Anche cos\u00ec, dovresti avere pi\u00f9 che sufficiente energia per un pendolarismo urbano quotidiano. Un sistema intelligente di gestione della batteria aiuta a mantenere l’efficienza, in modo da ottenere le migliori prestazioni possibili. Utilizzando il cavo di ricarica incluso, puoi caricare completamente una batteria scarica in circa sei ore. Dal momento che probabilmente non scaricherai completamente la batteria, il tempo di ricarica effettivo dovrebbe essere pi\u00f9 breve.<\/p>\n
Quando arrivi a destinazione, non devi preoccuparti di riporre lo ScootHop B1. \u00c8 completamente pieghevole e puoi chiuderlo in pochi secondi. Questo lo rende facile da riporre in un armadio o anche sotto la scrivania al lavoro. Quando \u00e8 ora di partire, lo scooter si aprir\u00e0 in pochi secondi in pi\u00f9.<\/p>\n
Come con qualsiasi altro mezzo di trasporto, un buon scooter dovrebbe avere caratteristiche di sicurezza per proteggere il pilota. Lo ScootHop B1 ha alcune caratteristiche diverse per aiutarti a rimanere al sicuro sulla strada. Per cominciare, c’\u00e8 un faro luminoso incorporato. Premere due volte il pulsante di accensione per accenderlo e due volte per spegnerlo. S\u00ec, scaricher\u00e0 la batteria pi\u00f9 velocemente. Ma ti aiuter\u00e0 a identificare gli ostacoli e ti render\u00e0 pi\u00f9 visibile agli automobilisti. C’\u00e8 anche una luce di stop sul retro, per avvisare gli altri quando ti stai fermando. E quando la luce del freno non \u00e8 illuminata, c’\u00e8 ancora un riflettore posteriore per assicurarti di essere visibile.<\/p>\n
Anche l’impianto frenante \u00e8 robusto. Il freno anteriore \u00e8 elettrico, il che teoricamente gli conferisce pi\u00f9 potenza di arresto. Questo \u00e8 essenziale, poich\u00e9 il freno anteriore fa pi\u00f9 lavoro del freno posteriore. Detto questo, un freno elettrico potrebbe guastarsi se si verifica un problema con la batteria o se un cavo viene scollegato. Come riserva, la ruota posteriore ha un freno a disco meccanico. Questo non fornisce la stessa potenza di arresto di un freno elettrico. Ma funzioner\u00e0 in modo affidabile, anche se l’impianto elettrico ha problemi.<\/p>\n
Lo ScootHop B1 \u00e8 un robusto scooter elettrico che pu\u00f2 viaggiare fino a 25 miglia con una singola carica. \u00c8 facile da usare e, sebbene sia un po’ pesante, quel peso \u00e8 saldamente posizionato sotto la piattaforma di guida. Il display ti tiene aggiornato sulla velocit\u00e0 e sulle impostazioni e l’assemblaggio richiede solo pochi minuti. E quando devi fermarti, i doppi freni sono molto efficaci. Tutto sommato, questa \u00e8 una macchina molto ben progettata per il prezzo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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