Kiedy mieszkasz w środowisku miejskim, prowadzenie samochodu niekoniecznie jest najlepszym środkiem transportu. Na przedmieściach masz dużo otwartych dróg i własne miejsce parkingowe. Ale w mieście trzeba wynająć miejsce parkingowe. A kiedy już wyjedziesz na drogę, będziesz siedział w korku. W niektórych przypadkach możesz przejść prawie jedną przecznicę szybciej niż możesz nią jechać. W zależności od tego, w jak dużym mieście mieszkasz, autobus, metro lub kolej podmiejska są znacznie szybsze. Ale ostatecznie transport publiczny nie zawsze dowiezie Cię do celu. O ile nie pracujesz tuż obok przystanku autobusowego, Twoje dojazdy będą wiązały się z podróżowaniem pieszo.
To nie koniec świata, ale w najlepszym razie może być niewygodny. Musisz poświęcić swój dzień na spacery, co wydłuża czas dojazdu do pracy. Te same problemy pojawiają się, gdy robisz zakupy lub podróżujesz. Dlatego wielu mieszkańców miast korzysta z alternatywnych środków transportu. Rowery, deskorolki i hulajnogi to doskonałe sposoby poruszania się po mieście. Jednocześnie możesz się pocić, co nie jest idealne, jeśli chcesz wyglądać świeżo w pracy. Zamiast iść do biura spocony po przejażdżce rowerem, preferowany jest zmotoryzowany środek transportu. Jeśli tego potrzebujesz, skuter elektryczny to czysty, zielony sposób poruszania się po mieście.
Za chwilę zrecenzujemy hulajnogę elektryczną ScootHop B1. To skuter z napędem, który został zaprojektowany z myślą o mobilności i wydajności. Na jednym ładowaniu może przebyć ponad 40 km, a ładuje się w ciągu zaledwie kilku godzin. Jest szeroki i łatwo na nim stanąć, ma też jasny reflektor do podróżowania po zmroku. A dzięki dużym, 10-calowym oponom wypełnionym powietrzem może z łatwością pokonywać wysokie wyboje i wyboje.
Ale aby naprawdę zrozumieć, czy warto mieć tę hulajnogę, musimy przyjrzeć się jej bliżej. Musimy przyjrzeć się, jak jest skonstruowany i jak jest twardy. Będziemy musieli omówić osiągi silnika, a także maksymalną prędkość. Dodatkowo będziemy musieli wziąć pod uwagę wszelkie zabezpieczenia, abyś dotarł do celu w jednym kawałku. Gdy przyjrzymy się wszystkim tym rzeczom, będziemy mieli lepsze pojęcie o tym, na co patrzymy. Zacznijmy!
Ogólny projekt
Hulajnoga elektryczna ScootHop B1 to bardzo wytrzymała maszyna. Rama jest wykonana z wysokiej jakości aluminium, które jest wystarczająco wytrzymałe, aby wytrzymać poważne bicie. Ma matowe wykończenie, z zaciemnionym drążkiem kierownicy, który nie zbiera brudu i gruzu. Pozostała część ramy jest w kolorze czerwonym lub żółtym, w zależności od zamówionego wariantu. Kolorowa część ramy podtrzymuje główną platformę i mocuje się do obu kół. Same kierownice są również kolorowe, co stanowi atrakcyjny akcent na górze hulajnogi.
Pomimo lekkiej aluminiowej ramy, hulajnoga jako całość jest zaskakująco ciężka. Przy wadze 39,7 funta jest znacznie trudniej nosić niż jeździć. Z drugiej strony większość tej masy pochodzi z akumulatora i silnika. Ponieważ te elementy znajdują się na spodzie skutera, jest on bardzo ciężki. Nie stanie sam, ale jest całkiem blisko. Z pewnością nie będziesz mieć żadnych obaw o stabilność. A kiedy trzeba go zaparkować, po lewej stronie podestu znajduje się mała czarna podpórka. Można go łatwo obracać w górę i w dół, dzięki czemu możesz efektywnie zaparkować hulajnogę.
Wypełnione powietrzem gumowe opony są duże i mocne. Dzięki średnicy 10 cali są wystarczająco grube, aby poradzić sobie z wybojami i wybojami. Jest to duża przewaga nad typowymi hulajnogami, które mają małe koła i nierówną jazdę. Dla porównania, ScootHop B1 jest bardzo wygodny, niezależnie od warunków drogowych.
Ponadto B1 ma ultraszeroki, 7,9-calowy deck. Dzięki temu masz dużo miejsca do stania bez stóp zwisających z boków hulajnogi. Ma również ziarnistą, antypoślizgową powierzchnię, więc nie musisz się martwić, że się zsunie. Będziesz mieć bezpieczną, wygodną jazdę, nawet w mokrych, śliskich warunkach. Nie tylko to, ale platforma może wytrzymać do 220 funtów. Nieprawdziwe byłoby stwierdzenie, że ta hulajnoga jest wystarczająco mocna, aby wspierać dosłownie każdego. Ale większość ludzi będzie mogła jeździć bez obaw o przeciążenie pokładu.
Na górze kierownicy, pośrodku, znajduje się jasny wyświetlacz LED. Ten wyświetlacz ma prostą biało-czarną konstrukcję i pokazuje wszystko, co musisz wiedzieć. W samym środku zobaczysz swoją aktualną prędkość. Za pomocą ekranu dotykowego możesz przełączać się między kilometrami na godzinę a milami na godzinę. Więc bez względu na to, jakiego systemu pomiarowego używasz, będziesz wiedział, jak szybko się poruszasz. Jest też wizualny miernik baterii. To nie mówi dokładnie, ile czasu zostało Ci na jazdę – to zależy od wielu czynników. Ale przynajmniej będziesz miał pojęcie o tym, gdzie znajduje się stan baterii. Ponadto możesz zobaczyć, w jakim trybie jazdy się znajdujesz, i przełączać się między trybami za pomocą wyświetlacza.
Cała hulajnoga B1 ma stopień wodoodporności IPX4. IPX4 to w rzeczywistości jedna z niższych klas wodoodporności. Zasadniczo oznacza to, że hulajnoga jest bryzgoszczelna. Nie musisz się martwić deszczem ani okazjonalnym pluskiem w kałuży. Ale nie chcesz przechowywać tej hulajnogi na zewnątrz ani wystawiać jej na długotrwałe niepogody. To trochę rozczarowujące, ponieważ ogranicza opcje przechowywania. Z drugiej strony nie powinno to wpłynąć na twoją jazdę. W końcu, jeśli pada deszcz, prawdopodobnie i tak nie chcesz jeździć na hulajnodze. Dodatkowe elementy sterujące znajdują się przy prawej kierownicy. Jest przycisk zasilania, który nie wymaga objaśnień, oraz przycisk menu umożliwiający dostęp do ustawień skutera.
Warto zaznaczyć, że B1 nie jest w pełni zmontowany. To naturalne, ponieważ paczka musiałaby być zbyt duża. Zamiast tego kierownica i podstawa są dostarczane osobno. Z drugiej strony montaż jest prosty i bezpośredni. Wkładasz drążek kierownicy do podstawy i mocno go mocujesz. Następnie dokręć cztery śruby wokół podstawy, które znajdziesz w instrukcji obsługi. Gdy wszystko zostanie zmontowane, możesz naładować baterię i rozpocząć jazdę!
Bateria i codzienne użytkowanie
ScootHop B1 ma solidny 350-watowy silnik, który odpowiada za większą wagę. Jest w stanie osiągnąć prędkość do 15,5 mil na godzinę, co jest dość szybkie jak na mały skuter elektryczny. Jest wystarczająco mocny, aby pokonać wzniesienie o nachyleniu 15%. Dzięki temu możesz kontynuować jazdę, gdy inne hulajnogi zmusiłyby Cię do zsiadania i chodzenia. To powiedziawszy, prędkość 15,5 mil na godzinę jest najwyższą z trzech ustawień. Możesz także płynąć wolniej, gdy jest to odpowiednie do warunków, lub po prostu w celu zaoszczędzenia baterii. Długie naciśnięcie przycisku zasilania przez trzy sekundy włączy silnik. Dotknięcie przycisku funkcyjnego spowoduje przełączenie między ustawieniami. Możesz także ustawić tempomat z dowolną prędkością.
Towarzyszący akumulator stanowi większość pozostałej masy skutera. Ma pojemność 350 Wh, przy napięciu wyjściowym 36 V. To wystarcza na odległość około 25 mil. Pamiętaj, że wyższe prędkości szybciej spalić baterię. Zużyjesz też więcej mocy, jeśli niesiesz ciężki ładunek lub pokonujesz kilka wzniesień.
Mimo to powinieneś mieć wystarczająco dużo soku na codzienne dojazdy do pracy w mieście. Inteligentny system zarządzania baterią pomaga utrzymać wydajność, dzięki czemu uzyskujesz najlepszą możliwą wydajność. Za pomocą dołączonego kabla ładującego można w pełni naładować rozładowany akumulator w około sześć godzin. Ponieważ prawdopodobnie nie rozładuje się całkowicie baterii, rzeczywisty czas ładowania powinien być krótszy.
Kiedy dotrzesz do celu, nie musisz się martwić o przechowywanie ScootHop B1. Jest całkowicie składany i można go złożyć w kilka sekund. Ułatwia to przechowywanie w szafie, a nawet pod biurkiem w pracy. Kiedy nadejdzie czas, hulajnoga otworzy się w kilka sekund dłużej.
Bezpieczeństwo i dodatki
Tak jak w przypadku każdej innej formy transportu, dobra hulajnoga powinna mieć zabezpieczenia chroniące kierowcę. ScootHop B1 ma kilka różnych funkcji, które pomogą Ci zachować bezpieczeństwo na drodze. Na początek jest jasny, wbudowany reflektor. Naciśnij dwukrotnie przycisk zasilania, aby go włączyć, i dwukrotnie, aby go wyłączyć. Tak, szybciej rozładuje baterię. Pomoże Ci jednak zidentyfikować przeszkody i sprawi, że będziesz bardziej widoczny dla kierowców. Z tyłu znajduje się również światło hamowania, które ostrzega innych, gdy się zatrzymujesz. A kiedy światło stopu nie jest podświetlone, nadal znajduje się tylny reflektor, który zapewnia, że jesteś widoczny.
System hamulcowy jest również solidny. Hamulec przedni jest elektryczny, co teoretycznie daje mu większą siłę hamowania. Jest to niezbędne, ponieważ przedni hamulec wykonuje więcej pracy niż tylny hamulec. To powiedziawszy, hamulec elektryczny może ulec awarii, jeśli wystąpi problem z akumulatorem lub odłączy się przewód. Jako zabezpieczenie tylne koło ma mechaniczny hamulec tarczowy. To nie zapewnia tak dużej siły hamowania jak hamulec elektryczny. Ale będzie działać niezawodnie, nawet jeśli występują problemy z systemem elektrycznym.
Ostateczny werdykt
ScootHop B1 to wytrzymała hulajnoga elektryczna, która może przejechać do 40 mil na jednym ładowaniu. Jest łatwy w użyciu i choć jest trochę ciężki, to ciężar jest mocno umieszczony pod platformą do jazdy. Wyświetlacz informuje Cię o szybkości i ustawieniach, a montaż zajmuje tylko kilka minut. A kiedy musisz się zatrzymać, podwójne hamulce są bardzo skuteczne. Biorąc wszystko pod uwagę, jest to bardzo dobrze zaprojektowana maszyna w tej cenie.
