Kentsel bir ortamda ya\u015fad\u0131\u011f\u0131n\u0131zda, araba kullanmak mutlaka en iyi ula\u015f\u0131m y\u00f6ntemi de\u011fildir. Banliy\u00f6lerde \u00e7ok say\u0131da a\u00e7\u0131k yolunuz ve kendi park yeriniz var. Ancak \u015fehirde park yeri kiralaman\u0131z gerekiyor. Ve yola \u00e7\u0131kt\u0131\u011f\u0131n\u0131zda, trafikte oturuyor olacaks\u0131n\u0131z. Baz\u0131 durumlarda, neredeyse bir blo\u011fu s\u00fcrd\u00fc\u011f\u00fcn\u00fczden daha h\u0131zl\u0131 y\u00fcr\u00fcyebilirsiniz. Ne kadar b\u00fcy\u00fck bir \u015fehirde ya\u015fad\u0131\u011f\u0131n\u0131za ba\u011fl\u0131 olarak, bir otob\u00fcs, metro veya banliy\u00f6 treni \u00e7ok daha h\u0131zl\u0131d\u0131r. Ancak g\u00fcn\u00fcn sonunda toplu ta\u015f\u0131ma sizi her zaman hedefinize ula\u015ft\u0131rmaz. Otob\u00fcs dura\u011f\u0131n\u0131n hemen biti\u015fi\u011finde \u00e7al\u0131\u015fm\u0131yorsan\u0131z, i\u015fe gidip gelmeniz y\u00fcr\u00fcyerek seyahat etmeyi i\u00e7erecektir.<\/p>\n
Bu d\u00fcnyan\u0131n sonu de\u011fil, ama en iyi ihtimalle rahats\u0131z edici olabilir. G\u00fcn\u00fcn\u00fcze y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f i\u00e7in zaman ay\u0131rmal\u0131s\u0131n\u0131z, bu da i\u015fe gidip gelme s\u00fcrenizi uzat\u0131r. Al\u0131\u015fveri\u015f yaparken veya herhangi bir seyahat yaparken de ayn\u0131 sorunlar ortaya \u00e7\u0131k\u0131yor. Bu y\u00fczden bir\u00e7ok \u015fehir sakini alternatif ula\u015f\u0131m y\u00f6ntemlerini kullan\u0131yor. Bisikletler, kaykaylar ve scooterlar, kentsel bir ortamda gezinmenin m\u00fckemmel yollar\u0131d\u0131r. Ayn\u0131 zamanda ter atabilirsiniz; bu, i\u015fte taze g\u00f6r\u00fcnmeniz gerekiyorsa ideal de\u011fildir. Bisiklete binip ter i\u00e7inde ofise gitmek yerine, motorlu bir ula\u015f\u0131m y\u00f6ntemi tercih edilir. \u0130htiyac\u0131n\u0131z olan buysa, elektrikli bir scooter \u015fehirde gezinmenin temiz ve ye\u015fil bir yoludur.<\/p>\n
ScootHop B1 Elektrikli Scooter’\u0131 incelemek \u00fczereyiz. Bu, ta\u015f\u0131nabilirlik ve verimlilik i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015f motorlu bir scooter. Tek bir \u015farjla 25 milden fazla seyahat edebilir ve sadece birka\u00e7 saatte \u015farj olur. Geni\u015f ve \u00fczerinde durmak kolayd\u0131r ve hava karard\u0131ktan sonra seyahat etmek i\u00e7in parlak bir fara sahiptir. Ve b\u00fcy\u00fck, 10 in\u00e7 hava dolu lastikleri ile uzun t\u00fcmsekleri ve \u00e7ukurlar\u0131 kolayl\u0131kla ge\u00e7ebilir.<\/p>\n
Ancak bu scooter’\u0131n sahip olmaya de\u011fer olup olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ger\u00e7ekten anlamak i\u00e7in daha yak\u0131ndan bakmam\u0131z gerekiyor. Nas\u0131l tasarland\u0131\u011f\u0131na ve ne kadar zor oldu\u011funa bakmam\u0131z gerekecek. Motor performans\u0131n\u0131 ve maksimum h\u0131z\u0131 tart\u0131\u015fmam\u0131z gerekecek. Ek olarak, hedefinize tek par\u00e7a halinde varabilmeniz i\u00e7in t\u00fcm g\u00fcvenlik \u00f6zelliklerini de dikkate almam\u0131z gerekecek. B\u00fct\u00fcn bunlar\u0131 inceledikten sonra, neye bakt\u0131\u011f\u0131m\u0131z hakk\u0131nda daha iyi bir fikre sahip olaca\u011f\u0131z. Ba\u015flayal\u0131m!<\/p>\n
ScootHop B1 Elektrikli Scooter \u00e7ok dayan\u0131kl\u0131 bir makinedir. \u00c7er\u00e7eve, ciddi bir darbe almaya yetecek kadar sa\u011flam olan y\u00fcksek kaliteli al\u00fcminyumdan yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. Kir ve d\u00f6k\u00fcnt\u00fc toplamayan karart\u0131lm\u0131\u015f bir gidon \u00e7ubu\u011fu ile mat bir y\u00fczeye sahiptir. \u00c7er\u00e7evenin geri kalan\u0131, sipari\u015f etti\u011finiz varyanta ba\u011fl\u0131 olarak k\u0131rm\u0131z\u0131 veya sar\u0131d\u0131r. \u00c7er\u00e7evenin renkli k\u0131sm\u0131 ana platformu destekler ve her iki tekerle\u011fe de ba\u011flan\u0131r. Gidonlar\u0131n kendileri de renklidir, bu da scooter’\u0131n \u00fczerinde \u00e7ekici bir vurgu sa\u011flar.<\/p>\n
Hafif al\u00fcminyum \u00e7er\u00e7eveye ra\u011fmen, scooter bir b\u00fct\u00fcn olarak \u015fa\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 derecede a\u011f\u0131rd\u0131r. 39,7 poundda, ta\u015f\u0131mak, s\u00fcrmekten \u00e7ok daha zor. Sonra tekrar, bu a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131n \u00e7o\u011fu ak\u00fcden ve motordan geliyor. Bu bile\u015fenler scooter’\u0131n alt taraf\u0131nda yer ald\u0131\u011f\u0131ndan alt k\u0131sm\u0131 \u00e7ok a\u011f\u0131rd\u0131r. Tam olarak kendi ba\u015f\u0131na aya\u011fa kalkmayacak, ama olduk\u00e7a yak\u0131n geliyor. Kesinlikle stabilite konusunda herhangi bir endi\u015feniz olmayacak. Ve park etmeniz gerekti\u011finde, g\u00fcvertenin sol taraf\u0131nda k\u00fc\u00e7\u00fck bir siyah kickstand var. Bu, yukar\u0131 ve a\u015fa\u011f\u0131 \u00e7evirmek kolayd\u0131r, b\u00f6ylece scooter’\u0131 verimli bir \u015fekilde park edebilirsiniz.<\/p>\n
Hava dolu lastik lastikler b\u00fcy\u00fck ve etli. 10 in\u00e7lik \u00e7aplar\u0131 ile t\u00fcmsek ve \u00e7ukurlar\u0131n \u00fcstesinden gelebilecek kadar \u015fi\u015fmand\u0131rlar. Bu, k\u00fc\u00e7\u00fck tekerleklere ve zorlu bir s\u00fcr\u00fc\u015fe sahip olma e\u011filiminde olan tipik scooterlara g\u00f6re b\u00fcy\u00fck bir avantajd\u0131r. Kar\u015f\u0131la\u015ft\u0131r\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, ScootHop B1 yol ko\u015fullar\u0131n\u0131z ne olursa olsun \u00e7ok rahatt\u0131r.<\/p>\n
Ek olarak, B1 ultra geni\u015f 7.9 in\u00e7lik bir g\u00fcverteye sahiptir. Bu size, ayaklar\u0131n\u0131z scooter’\u0131n yanlar\u0131ndan sarkmadan ayakta durman\u0131z i\u00e7in bolca alan sa\u011flar. Ayr\u0131ca kumlu, kaymaz bir y\u00fczeye sahiptir, bu nedenle kayma konusunda endi\u015felenmenize gerek yoktur. Islak, kaygan ko\u015fullarda bile g\u00fcvenli ve konforlu bir s\u00fcr\u00fc\u015fe sahip olacaks\u0131n\u0131z. Sadece bu de\u011fil, platform 220 pound’a kadar destekleyebilir. Bu scooter’\u0131n kelimenin tam anlam\u0131yla herkesi destekleyecek kadar g\u00fc\u00e7l\u00fc oldu\u011funu s\u00f6ylemek yanl\u0131\u015f olur. Ancak \u00e7o\u011fu insan, g\u00fcverteyi a\u015f\u0131r\u0131 germekten endi\u015fe duymadan binebilecek.<\/p>\n
Gidonun \u00fcst\u00fcnde, tam ortada, parlak bir LED ekran var. Bu ekran siyah \u00fczerine beyaz bir tasar\u0131ma sahiptir ve bilmeniz gereken her \u015feyi size g\u00f6sterir. Tam ortada, mevcut h\u0131z\u0131n\u0131z\u0131 g\u00f6receksiniz. Dokunmatik ekran\u0131 kullanarak saatte kilometre ve saatte mil aras\u0131nda ge\u00e7i\u015f yapabilirsiniz. B\u00f6ylece hangi \u00f6l\u00e7\u00fcm sistemini kullan\u0131rsan\u0131z kullan\u0131n, ne kadar h\u0131zl\u0131 hareket etti\u011finizi bileceksiniz. G\u00f6rsel bir pil \u00f6l\u00e7er de var. Bu size tam olarak ne kadar s\u00fcr\u00fc\u015f s\u00fcreniz kald\u0131\u011f\u0131n\u0131 s\u00f6ylemez – bu bir\u00e7ok fakt\u00f6re ba\u011fl\u0131d\u0131r. Ama en az\u0131ndan pil durumunuzun nerede oldu\u011fu hakk\u0131nda bir fikriniz olacak. Ayr\u0131ca, hangi s\u00fcr\u00fc\u015f modunda oldu\u011funuzu g\u00f6rebilir ve ekran\u0131 kullanarak modlar aras\u0131nda ge\u00e7i\u015f yapabilirsiniz.<\/p>\n
B1 scooter’\u0131n tamam\u0131 suya dayan\u0131kl\u0131l\u0131k i\u00e7in IPX4 derecesine sahiptir. IPX4 asl\u0131nda daha d\u00fc\u015f\u00fck su ge\u00e7irmezlik derecelerinden biridir. Esasen, bu, scooter’\u0131n su s\u0131\u00e7ramas\u0131na kar\u015f\u0131 dayan\u0131kl\u0131 oldu\u011fu anlam\u0131na gelir. Ya\u011fmur veya ara s\u0131ra su birikintisine s\u0131\u00e7rama konusunda endi\u015felenmenize gerek yok. Ancak bu scooter’\u0131 a\u00e7\u0131k havada saklamak veya uzun s\u00fcreli k\u00f6t\u00fc hava ko\u015fullar\u0131na maruz b\u0131rakmak istemezsiniz. Depolama se\u00e7eneklerinizi s\u0131n\u0131rlad\u0131\u011f\u0131 i\u00e7in bu biraz hayal k\u0131r\u0131kl\u0131\u011f\u0131 yarat\u0131yor. Sonra tekrar, s\u00fcr\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcz\u00fc etkilememelidir. Sonu\u00e7ta, ya\u011fmur ya\u011f\u0131yorsa, muhtemelen yine de scooter’\u0131n\u0131za binmek istemezsiniz. Ek kontroller sa\u011f gidonun yan\u0131nda bulunur. Kendinden a\u00e7\u0131klamal\u0131 bir g\u00fc\u00e7 d\u00fc\u011fmesi ve scooter ayarlar\u0131na eri\u015fmek i\u00e7in bir men\u00fc d\u00fc\u011fmesi var.<\/p>\n
B1’in tam olarak monte edilmi\u015f olarak gelmedi\u011fini belirtmekte fayda var. Bu sadece do\u011fald\u0131r, \u00e7\u00fcnk\u00fc paketin a\u015f\u0131r\u0131 b\u00fcy\u00fck olmas\u0131 gerekir. Bunun yerine, gidon ve taban ayr\u0131 olarak gelir. Art\u0131 tarafta, montaj basit ve anla\u015f\u0131l\u0131r. Gidon \u00e7ubu\u011funu tabana sokun ve s\u0131k\u0131ca sabitleyin. Ard\u0131ndan, kullan\u0131m k\u0131lavuzunda bulaca\u011f\u0131n\u0131z taban\u0131n etraf\u0131ndaki d\u00f6rt viday\u0131 s\u0131kacaks\u0131n\u0131z. Her \u015fey bir araya getirildi\u011finde, pili \u015farj etmeye ve s\u00fcrmeye ba\u015flamaya haz\u0131rs\u0131n\u0131z!<\/p>\n
ScootHop B1, a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131n \u00e7o\u011funa katk\u0131da bulunan 350 watt’l\u0131k sa\u011flam bir motora sahiptir. K\u00fc\u00e7\u00fck bir elektrikli scooter i\u00e7in olduk\u00e7a h\u0131zl\u0131 olan, saatte 15.5 mil h\u0131za ula\u015fabilir. Hatta %15 e\u011fimli bir tepenin \u00fcstesinden gelebilecek kadar g\u00fc\u00e7l\u00fcd\u00fcr. Bu, di\u011fer scooterlar sizi inip y\u00fcr\u00fcmeye zorlad\u0131\u011f\u0131nda s\u00fcrmeye devam etmenizi sa\u011flar. Bununla birlikte, 15,5 MPH h\u0131z\u0131 \u00fc\u00e7 ayar\u0131n en y\u00fckse\u011fidir. Ayr\u0131ca ko\u015fullara uygun oldu\u011funda veya yaln\u0131zca pil tasarrufu yapmak i\u00e7in daha yava\u015f seyredebilirsiniz. G\u00fc\u00e7 d\u00fc\u011fmesine \u00fc\u00e7 saniye boyunca uzun s\u00fcre basmak motoru \u00e7al\u0131\u015ft\u0131racakt\u0131r. \u0130\u015flev tu\u015funa dokunuldu\u011funda ayarlar aras\u0131nda ge\u00e7i\u015f yap\u0131l\u0131r. Ayr\u0131ca h\u0131z sabitleyiciyi, rahat etti\u011finiz herhangi bir h\u0131zda ayarlayabilirsiniz.<\/p>\n
Birlikte verilen pil, scooter’\u0131n geri kalan a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131n\u0131n \u00e7o\u011funu olu\u015fturur. 36 volt \u00e7\u0131k\u0131\u015fl\u0131 350Wh kapasiteye sahiptir. Bu, yakla\u015f\u0131k 25 millik bir seyahat mesafesi i\u00e7in yeterlidir. Daha y\u00fcksek h\u0131zlar\u0131n pilinizi daha h\u0131zl\u0131 t\u00fcketece\u011fini unutmay\u0131n. Ayr\u0131ca a\u011f\u0131r bir y\u00fck ta\u015f\u0131yorsan\u0131z veya bir s\u00fcr\u00fc tepeden ge\u00e7iyorsan\u0131z daha fazla g\u00fc\u00e7 kullanacaks\u0131n\u0131z.<\/p>\n
\u00d6yle olsa bile, g\u00fcnl\u00fck \u015fehir i\u00e7i gidip gelmek i\u00e7in fazlas\u0131yla yeterli meyve suyunuz olmal\u0131d\u0131r. Ak\u0131ll\u0131 pil y\u00f6netim sistemi, verimlili\u011fi korumaya yard\u0131mc\u0131 olur, b\u00f6ylece m\u00fcmk\u00fcn olan en iyi performans\u0131 elde edersiniz. Birlikte verilen \u015farj kablosunu kullanarak, bitmi\u015f bir pili yakla\u015f\u0131k alt\u0131 saatte tamamen \u015farj edebilirsiniz. Pili muhtemelen tamamen bitirmeyece\u011finiz i\u00e7in, ger\u00e7ek \u015farj s\u00fcreniz daha k\u0131sa olmal\u0131d\u0131r.<\/p>\n
Hedefinize vard\u0131\u011f\u0131n\u0131zda, ScootHop B1’i saklama konusunda endi\u015felenmenize gerek yok. Tamamen katlanabilir ve sadece birka\u00e7 saniye i\u00e7inde kapatabilirsiniz. Bu, bir dolaba veya i\u015f yerinde masan\u0131z\u0131n alt\u0131na koymay\u0131 kolayla\u015ft\u0131r\u0131r. Gitme zaman\u0131 geldi\u011finde, birka\u00e7 saniye i\u00e7inde scooter’\u0131n a\u00e7\u0131lmas\u0131n\u0131 sa\u011flayacaks\u0131n.<\/p>\n
Di\u011fer t\u00fcm ula\u015f\u0131m t\u00fcrlerinde oldu\u011fu gibi, iyi bir scooter, s\u00fcr\u00fcc\u00fcy\u00fc korumak i\u00e7in g\u00fcvenlik \u00f6zelliklerine sahip olmal\u0131d\u0131r. ScootHop B1, yolda g\u00fcvende kalman\u0131za yard\u0131mc\u0131 olacak birka\u00e7 farkl\u0131 \u00f6zelli\u011fe sahiptir. Ba\u015flang\u0131\u00e7 \u200b\u200bolarak, parlak, yerle\u015fik bir far var. A\u00e7mak i\u00e7in g\u00fc\u00e7 d\u00fc\u011fmesine iki kez, kapatmak i\u00e7in iki kez daha bas\u0131n. Evet, pilinizi daha h\u0131zl\u0131 t\u00fcketir. Ancak engelleri belirlemenize ve s\u00fcr\u00fcc\u00fclere daha g\u00f6r\u00fcn\u00fcr olman\u0131za yard\u0131mc\u0131 olacakt\u0131r. Ayr\u0131ca, durdu\u011funuzda di\u011ferlerini uyarmak i\u00e7in arkada bir fren lambas\u0131 da vard\u0131r. Ve fren lambas\u0131 yanmad\u0131\u011f\u0131nda, g\u00f6r\u00fcn\u00fcr olman\u0131z\u0131 sa\u011flamak i\u00e7in hala bir arka reflekt\u00f6r vard\u0131r.<\/p>\n
Fren sistemi de sa\u011flam. \u00d6n fren elektriklidir ve teorik olarak daha fazla durma g\u00fcc\u00fc sa\u011flar. Bu \u00f6nemlidir, \u00e7\u00fcnk\u00fc \u00f6n fren arka frenden daha fazla i\u015f yapar. Bununla birlikte, bir pil sorunu varsa veya bir kablo ba\u011flant\u0131s\u0131 kesilirse elektrikli fren ba\u015far\u0131s\u0131z olabilir. Yedek olarak, arka tekerlekte mekanik bir disk fren bulunur. Bu, bir elektrikli fren kadar fazla durdurma g\u00fcc\u00fc sa\u011flamaz. Ancak elektrik sisteminde sorun olsa bile g\u00fcvenilir \u015fekilde \u00e7al\u0131\u015facakt\u0131r.<\/p>\n
ScootHop B1, tek bir \u015farjla 40 km’ye kadar seyahat edebilen sa\u011flam bir elektrikli scooter. Kullan\u0131m\u0131 kolayd\u0131r ve biraz a\u011f\u0131r olsa da bu a\u011f\u0131rl\u0131k, s\u00fcr\u00fc\u015f platformunun alt\u0131na s\u0131k\u0131ca yerle\u015ftirilmi\u015ftir. Ekran, h\u0131z\u0131n\u0131z ve ayarlar\u0131n\u0131z hakk\u0131nda bilgi alman\u0131z\u0131 sa\u011flar ve montaj yaln\u0131zca birka\u00e7 dakika s\u00fcrer. Ve durman\u0131z gerekti\u011finde \u00e7ift fren \u00e7ok etkilidir. Her \u015fey d\u00fc\u015f\u00fcn\u00fcld\u00fc\u011f\u00fcnde, bu fiyat i\u00e7in \u00e7ok iyi tasarlanm\u0131\u015f bir makine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Kentsel bir ortamda ya\u015fad\u0131\u011f\u0131n\u0131zda, araba kullanmak mutlaka en iyi ula\u015f\u0131m y\u00f6ntemi de\u011fildir. Banliy\u00f6lerde \u00e7ok say\u0131da a\u00e7\u0131k yolunuz ve kendi park yeriniz var. Ancak \u015fehirde park yeri kiralaman\u0131z gerekiyor. Ve yola…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":374,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"powerkit_post_featured":[],"class_list":{"0":"post-373","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-news"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/myriagram.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/myriagram.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/myriagram.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myriagram.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myriagram.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=373"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/myriagram.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":404,"href":"https:\/\/myriagram.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/373\/revisions\/404"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/myriagram.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/374"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/myriagram.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=373"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/myriagram.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=373"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/myriagram.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=373"},{"taxonomy":"powerkit_post_featured","embeddable":true,"href":"https:\/\/myriagram.com\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/powerkit_post_featured?post=373"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}